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时间:2021-06-09 22:14  作者:admin  来源:未知  查看:  
内容摘要:一汽大众捷达正式公布捷达VS7尝鲜价,新车共推出4款车型,价格区间为 2.全新高尔夫GTI官图正式发布,新车外观设计更加运动激进,内饰保留经典设计。 3.长安汽车官方正式发布了奔奔E-Star的尝鲜价为7.28万元。新车定位为纯电动微型车,NEDC综合工况续航里程为...

  一汽大众捷达正式公布捷达VS7“尝鲜价”,新车共推出4款车型,价格区间为

  2.全新高尔夫GTI官图正式发布,新车外观设计更加运动激进,内饰保留经典设计。

  3.长安汽车官方正式发布了奔奔E-Star的“尝鲜价”为7.28万元。新车定位为纯电动微型车,NEDC综合工况续航里程为301km。

  4.北京现代正式公布了菲斯塔纯电动车型的售价为补贴后17.38-19.88万元。,新车共推出3款车型,NEDC续航里程为490km。

  5.宝马i3新增了一款快充畅行款车型,官方指导售价为30.58万元。外观方面与现款宝马i3基本保持一致,续航里程为340公里。

  2月26日,一汽大众捷达正式公布捷达VS7车型的“尝鲜价”,官方表示,尝鲜价并非最终的官方指导售价,正式售价会在3月20日产品上市后公布。尝鲜价是为了照顾首批订车粉丝未来能够按时提车而设立,将来官方公布指导售价后会实行多退少补政策。新车共推出4款车型,价格区间为10.68-13.68万元。外观方面,捷达VS7采用了六边形点阵式前格栅,中间为捷达品牌最新的LOGO标识,LED大灯和LED日行灯为全系标配。捷达VS7定位于一款中型SUV,长宽高分别为4624/1841/1644mm,轴距2730mm。

  内饰方面,捷达VS7的整体设计十分简洁,中控台微微向驾驶员一侧倾斜,黑色钢琴烤漆装饰件也为车内增添了一丝档次感。配置层面,新车全系标配前/后雷达、胎压监测、ESP、上坡辅助、8英寸中控大屏、定速巡航、无线充电、电子手刹、自动驻车、后排空调出风口、全景天窗等配置。动力方面,捷达VS7搭载1.4T四缸涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛米,满足国VI排放标准,传动方面匹配5MT/6AT变速箱,全系未提供四驱车型。

  ET点评:虽然这次捷达公布的是VS7的”尝鲜价“而不是最终售价,可以理解为捷达在受疫情影响期间的一次新车大促销!基于捷达VS7的产品定位和超丰富的配置,小编相信最终售价一定高于尝鲜价,心动的朋友可以抓住这个机会入手。

  2020日内瓦车展前夕全新高尔夫GTI官图正式发布,新车基于第八代高尔夫打造而来。外观方面,全新高尔夫GTI使用了更加扁平化的前灯组设计,中间的大众logo也为最新样式。全新高尔夫GTI在灯组上方的光源点亮之后,和进气格栅上的光源形成了贯穿式效果。全新高尔夫GTI尾灯组和第八代高尔夫相同,在车标下贴有“GTI”红色字母logo,同时使用了双边共两出圆形排气,排气管带有镀铬设计且较为粗壮。

  内饰方面,新车内饰整体风格和全新高尔夫相同,配有全新样式三辐式多功能方向盘,10.25英寸全液晶仪表和8.25英寸悬浮式中控屏,贯穿效果的空调出风口。全新高尔夫上的911同款“剃须刀”电子挡把也出现在全新高尔夫GTI上。高尔夫GTI经典的格子布元素座椅毫无疑问保留在全新高尔夫GTI上,座椅边缘带有红色缝线,椅背处配有红色装饰材料,内饰运动感十足。动力方面,全新高尔夫GTI搭载2.0T四缸汽油机,最大功率245马力,峰值扭矩370牛·米,传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。新车使用前麦弗逊后多连杆悬架,带有全新的自适应底盘控制系统,以便自如的在舒适和运动模式之间切换。

  ET点评:高尔夫GTI一直是热衷运动的奶爸们的挚爱,介乎于高尔夫和高尔夫R之间,兼顾家用和运动。这次更新换代的高尔夫GTI除了到处贴满GTI标识外并没有给我们带来更多惊喜,跟普通高尔夫的差别并不是很大,喜欢运动小钢炮的朋友可以期待下全新高尔夫R的到来。

  2月26日,长安新能源官方公布了旗下纯电动微型车—奔奔E-Star车型的“尝鲜价”为7.28万元。外观方面,奔奔E-Star相比奔奔EV车型有了很大区别。最主要的视觉更有一辆新能源车的感觉了。新款的前脸采用了全封闭式的前脸设计,并且上面有菱形的线条设计,看上去十分有未来科技感,蓝色的装饰则转移到了中间的长安车标一圈,前唇部分是贯穿式的进气口。大灯的造型也有很大的改变,相比老款圆润的造型,新款的设计线条更更加的凌厉,让这辆小巧的车型变得有攻击性了。

  内饰方面,内饰方面,新车同样具备较强的设计感,采用了黑白作为主色调,并配以与外观相呼应的荧光黄色作为点缀,让内饰氛围显得较为年轻。同时还通过全液晶仪表以及10.25英寸的中控屏,来为内饰增添了科技感。动力方面,参考现款车型,搭载一台最大功率为55kW(75PS)的驱动电动机,峰值扭矩为170N·m,匹配三元锂电池组,NEDC综合工况续航里程为301km。

  ET点评:这次长安推出的奔奔E-Star可以理解为长安在微型电动车领域的”牛刀小试“。时尚的外观设计,年轻科技化的内饰再加上还算平民的价格,可以打动一批一线城市上新能源牌年轻女白领的心。

  菲斯塔纯电动车型补贴后售价区间为17.38-19.88万元,并将于3月份交付客户。相比燃油版车系,菲斯塔纯电动针对前脸和车身多处细节的设计进行了调整,使其整体风格更符合新能源车的科技感。外观方面,菲斯塔纯电版车型整体轮廓和燃油版车型基本保持一致,不过燃油版上的前大嘴格栅变成了封闭式设计,现代的LOGO被放置在正中央的充电接口盖板中间,盖板内包含了快充接口和慢充接口。车尾贯穿式尾灯组中间部分无法点亮,后包围造型相较于燃油版车型也有一定的改变,两侧开孔与车头遥相呼应,下方有一条细长的镀铬饰条,牌照框周围也改成了与车身同色。

  内饰方内饰方面,新车与燃油版车型的整体设计布局几乎没有差别,不过新增了全液晶仪表盘和造型极具未来感的电子换挡机构。配置层面,新车配有10.25英寸中控屏大屏、CarLife手机互联、导航、车联网、语音控制、天窗、电子手刹、驻车雷达、手机无线充电板、前排座椅加热/电动调节、自动空调、后排空调出风口、驾驶模式调节等配置。动力方面,菲斯塔纯电动车型电机最大功率184马力,峰值扭矩310牛·米,装配的三元锂电池组能量密度为141.4Wh/kg,NEDC续航里程达490km。

  ET点评:作为燃油车改电动车,菲斯塔外观和内饰设计改动很小,也是针对电动车配置需求做出相对改进,动力和电池配置中规中矩,如果不是非要上新能源牌,喜欢菲斯塔的朋友还是建议入手常规燃油版。

  近日,宝马i3新增了一款快充畅行款车型,新车售价为30.58万元,NEDC续航里程为340km。外观方面,宝马i3快充畅行款与现款车型的整体外形设计保持高度一致,呆萌可爱一直是宝马i3车型的特色亮点所在。内饰和现款保持一致,配置层面,新车配备了胎压监测、手机无线充电、车内WiFi热点、10.25英寸高清显示屏、BMW专业级导航系统、CarPlay互联等配置。

  动力方面,新车采用了与三星SDI合作开发的新电池组,其NEDC工况下的续航里程可达340公里,同时配备50kW直流快充接口,理想条件下需40分钟即可充满80%电量。新车的驱动部分与老款车型保持一致,搭载永磁同步电机,最大功率为125千瓦(170马力),峰值扭矩为250牛·米。值得一提的是,这个版本的 i3配备一个功率为50kW 的直流快充接口,只需40分钟即可将电量由0% 充至80%。对于购买纯电动BMW i3快充畅行款的朋友,宝马官方除标准的私人充电解决方案之外,将赠送一年免费公共充电。

  ET点评:宝马i3推出的快充畅行款车型在指导价上相对于旧款是怒降3.4万元,但是在配置上却是有所增加。另外值得注意的是宝马这次还推出了更丰富的电动车质保和充电服务,可以看出今年宝马会在新能源领域持续发力,喜欢新能源汽车的朋友可以多多关注下宝马的电动车,说不定有意外惊喜。707555.com